Web Analytics Made Easy - Statcounter

حجت‌الاسلام محسنی اژه‌ای، رئیس قوه قضاییه، در موافقت با نظر مجلس با قیود و شرایطی اظهار کرد: هیات عالی نظارت، مصوبه مجلس را مخالف سیاست‌های کلی و اقتصاد مقاومتی دانسته است. امروز خودروسازان مشکلاتی دارند که نه با مجوز واردات و نه با مخالفت با واردات، این مشکلات برطرف نخواهد شد. خودرو امروز گران است و نحوه مدیریت این دو کارخانه خودروسازی و حتی توزیع خودرو نیز اشکالاتی دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به جلسه مهر سال گذشته و وعده وزیر صنعت در خصوص افزایش تولید خودرو و کاهش قیمت آن، ادامه داد: نه تنها بعد از گذشت شش ماه قیمت پایین نیامده بلکه تولید هم افزایش نیافته و نسبت به سال ۹۹ و سال قبل‌تر آن کاهش داشته است.

رئیس قوه قضاییه خاطرنشان کرد: به نظر من این که بر اساس ماده ۴ به هر شخص حقیقی و حقوقی اجازه واردات داده شود این مفسده را به همراه خواهد داشت که فردا حتی این دو خودروساز هم می‌توانند در قامت شخص حقوقی برای پرکردن خلاء تولید خود اقدام به واردات کنند که این موضوع با روح حمایت از تولید داخلی منافات دارد.

محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، نیز در این جلسه با اشاره به اشکالات حکمرانی در نظام انرژی، پول، سیاست‌های مالی، آب و ... در شیوه، روش‌ها و سیاست‌ها به دلایل تصویب طرح ساماندهی صنعت خودرو در مجلس پرداخت.

بیشتر بخوانید: حل معمای چه کسی «بند» بودجه را برداشت؟ / رئیس مجمع تشخیص از حذف کنندگان واردات خودرو ، رونمایی کرد

خون کشته شدگان گردن کیست ؟ / قبر و قیامتی هم هست آقای مصباحی مقدم!

آیت‌الله آملی لاریجانی در جمع‌بندی نظرات ارائه‌شده، مجموع نظرات را بسیار مفید توصیف کرد و گفت: مخالفان این طرح صرفاً به مساله ورود خودروهای مجلل تاکید نکرده‌اند بلکه معتقدند میزان ارز کشور محدود است و باید در مصرف آن اولویت‌ها لحاظ شود. برخی دیگر از مخالفان نیز مسئله رانت را مطرح کرده‌اند و نیز حمایت از تولید خودروی داخلی. همه این موضوعات به طور قطع از اهمیت بالایی برخوردار است و نمی‌توان از کنار آن به‌سادگی گذشت؛ خصوصاً مسئله حمایت از تولید داخلی که در هر صورت باید به گونه‌ای عمل شود که همچنان تولید داخلی مورد حمایت قرار گیرد.

آیت‌الله آملی لاریجانی ادامه داد: اما در مقابل باید به این نکته حقوقی هم توجه کنیم که ما ۴۰ سال است مقوله خودروسازی و تأمین نیاز مردم به خرید خودرو را عمدتاً معطوف به دو خودروساز داخلی کرده‌ایم و ۴۰ سال است برای مردم به نوعی محدودیت ایجاد کرده‌ایم که این موضوع باعث می‌شود حقوق مردم ضایع شود و در تامین نیازهای مبرم خود با مشکل مواجه شوند.

رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام در ادامه این سوال را مطرح کرد که آیا مردم امروز از محصولات دو خودروساز داخلی راضی‌اند؟ آیا با قیمت‌های امروزی خودروهای داخلی به شرط آن که تعرفه‌های واردات بالا نباشد، مردم نمی‌توانند از خودروی بهتری استفاده کنند؟ در این صورت آیا این ظلم به مردم نیست؟ این که ما مردم را مجبور کنیم که فقط محصولات کم‌کیفیت این دو خودروساز را خریداری کنند عامل رقابت است؟ به گفته کارشناسان می‌توان با قیمتی حدود پنج تا هفت هزار دلار خودروهای اقتصادی بروز وارد کرد.

آیت‌الله آملی لاریجانی با بیان این که بر حسب گزارش منابع مطلع، نیاز امروز کشور حدود ۷۰۰ هزار خودرو بیش از تولید خودروسازان داخلی است و این در حالی است که هفت میلیون خودرو هم در صف اسقاط قرار دارند، تصریح کرد: معتقدم با این فرض، واردات خودرو آن هم با شرایطی که در مصوبه مجلس آمده است یا حسب مصلحت در مجمع مورد تصویب قرار خواهد گرفت به حمایت از تولید داخلی ضربه نخواهد زد.

رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: این جمع‌بندی سخنان مخالفان و موافقان است و به نظر می‌رسد می‌توان آنها را به نحوی جمع کرد و بنابراین پیشنهاد روشن آن است که با افزودن قیودی بر نظر مجلس، مجموع نظرات مخالفان و موافقان تأمین شود و به این ترتیب با اصل واردات موافقت کرده اما برای خروج از بن‌بست‌ها قیود و شروطی در نظر گرفته شود و تشخیص آن هم در مقام اجرا به دولت سپرده شود. به این ترتیب دولت مسئول تشخیص اولویت‌ها برای اختصاص ارز خواهد شد و آنجا که نظر دولت بر این باشد که ارز نیمایی به واردات دارو و موارد ضروری اختصاص پیدا کند، ارز صرف این واردات شود و اگر اولویت‌ها عوض شد با تحفظ شرایط و قیود ذکرشده خودرو وارد کنند.

پس از سخنان رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام، در خصوص ارجاع این پیشنهاد به کمیسیون مشترک، برای بررسی بیشتر آن و قیود و شرایط مورد بحث، رای گیری به عمل آمد و با رای اکثریت اعضای مجمع تشخیص مصلحت نظام، پیشنهاد به کمیسیون ارجاع شد.

۲۱۲۱۵

کد خبر 1626001

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: مجمع تشخیص مصلحت نظام خودروسازان واردات خودرو تصادفات رانندگی غلامحسین محسنی اژه ای محمد باقر قالیباف صادق لاریجانی مجمع تشخیص مصلحت نظام رئیس مجمع تشخیص حمایت از تولید تولید داخلی دو خودروساز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۸۸۷۲۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اولین وانت کیا احتمالا این شکلی خواهد بود /عکس

امیرمسعود عابدین: رندرهای کیا تاسمان جدید بر اساس عکس‌های رسمی منتشرشده توسط کیا در ماه گذشته است. قسمت جلوی پیکاپ بسیار خاص و عجیب بوده و شامل یک جفت چراغ جلوی کوچک در لبه‌های بیرونی است که در راستای گلگیرهای مشکی‌رنگ قرارگرفته‌اند.

نه‌تنها موقعیت این چراغ‌ها کمی غیرمتعارف است، بلکه دی‌لایت T شکلی نیز دارند. این رندرها تاسمان را با جلوپنجره‌ای غیرعادی نشان می‌دهند که شامل یک عنصر مرکزی مشکی است.

به گزارش خبرآنلاین، نمای جانبی جدیدترین مدل کیا نیز کاملاً غیرعادی است. ادوات مشکی‌رنگ و خطوط روی درب‌ها توجه مخاطب را به سمت خود جلب می‌کند. قسمت عقبی طراحی معمولی‌تری دارد و دارای یک نوار نور و چراغ‌های LED پیچیده‌ای است که به‌صورت عمودی قرار گرفته‌اند.

تاسمان احتمالاً از همان ساختار بدنه نسل دوم شاسی‌بلند موهاوی بهره می‌برد. درحالی‌که انواع پیشرانه‌ها در بین بازارها متفاوت است، اما طبق شنیده‌ها حداقل یک موتور دیزلی در این ‌بین وجود دارد که احتمالاً موتور ۲٫۲ لیتری چهار سیلندر CRDi بوده که در دیگر مدل‌های کیا و هیوندای یافت می‌شود.

پیشرانه دیزلی که در حال حاضر در هیوندای سانتافه و کیا سورنتو در سراسر بازارهای جهانی به کار می‌رود، ۱۹۹ اسب بخار قدرت و ۴۴۱ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. پیش‌بینی می‌شود که کیا آن را با گیربکس اتوماتیک و چهار چرخ محرک قابل انتخاب در تاسمان جفت کند.

تاسمان مستقیماً در برابر رقبای معتبری مانند تویوتا هایلوکس، فورد رنجر، ایسوزو دی مکس، میتسوبیشی تریتون و فولکس‌واگن آماروک قرار می‌گیرد و برای فروش در استرالیا، نیوزیلند، آسیای جنوب شرقی، کره، آفریقا، خاورمیانه و ... در دسترس خواهد بود.

جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.

۵۴۳۲۲

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903915

دیگر خبرها

  • چرا خارجی خریدیم؟ / شهرداری تهران توجیه می کند یا توهین؟
  • خودروسازان چینی ارز دولتی را بلعیده‌اند
  • جنجال جدید شهرداری تهران درباره واردات اتوبوس
  • وارث بیشتر ارز کشور؛ مونتاژکاران/ خودروسازان چینی ارز دولتی را بلعیده‌اند
  • چرا تولید خودروسازان در فروردین ۱۴۰۳ کاهش یافت؟
  • بیلبورد‌های شهرداری تهران در حمایت از خرید اتوبوس از چین
  • اولین وانت کیا احتمالا این شکلی خواهد بود /عکس
  • (عکس) مقایسه ال۹۰ با نمونه بومی‌سازی شده!
  • تسهیل واردات خودروهای غیر بنزینی راه کار کاهش مصرف بنزین
  • مقایسه جک J۴ با کی ام سی ایگل؛ تفاوت در چیست؟